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전기차에 쓰이는 Lithium ion (리튬 이온) 배터리는 보통 10년정도 사용할 수 있다고 합니다. 이제 곧 사용기한이 지난 배터리들이 쏟아져 나올 것으로 예상되고 이 폐배터리들을 재활용하는 사업을 하는 회사들이 많이 생겨나고 있다고 하네요.

전기차 폐배터리는 1) 그냥 버려지거나 2)가치있는 금속 (코발트, 니켈등등)으로 축출, 재활용하거나 3) 강한 전기가 필요한 곳이 아닌 곳에 재사용(Second Life Lithium-ion battery) 되어질 수 있다고 합니다.  친환경에 관심이 많아지는 요즘 트렌드를 보면 그냥 버려지는 것은 전기차 관련 법규에서 제한할 가능성이 많을 것 같아요.

배터리 재활용 산업이 가지는 어려움에는 1) 자동차 제조사마다, 모델마다 다른 배터리 사이즈, 모양, 성분  2) 얼마나 비용 효율이 높은지가 있대요.

찾아보니깐 전세계적으로 이 전기차 폐배터리에 대한 관심이 많은 것 같더라고요.

일단 북미에 있는 몇 회사들에 대해 조사해봤습니다.

1. Li-Cycle (합병 후 티커는 LICY)

 캐나다 회사입니다. 이번에 스팩주 PDAC와 합병 발표 났고요. PDAC 보드 멤버에 Plug 출신도 있고, 또 한명은 바이든 정부 인사로 지명되어서 중간에 보드멤버에서 빠졌어요. Li-Cycle과의 합병엔 여러 초기 투자자들이 있는데 그 중에 하나는 아부다비의 무달바라 국부펀드에요.  

북미에서 가장 큰 리튬 이온 배터리 재활용 회사라고 하고  미국에는 뉴욕주에 공장이 있어요. 

18개의 특허를 보유 중이고, 타회사와 차별화 된 방식으로 금속을 축출한다고 해요.  이부분은 제가 전문적인 지식이 없어서 이해를 못 했는데 Li-Cycle에서 하는 방식은 고온이 불필요하고 오염수가 안 나온대요. 그래서 친환경적이다하고 하네요.

현재 40+ 회사와 계약이 되어있고 2024년부터 흑자 전환 예상한다고 합니다. P&L을 보니 좀 걱정스럽긴 하더군요. 매출은 있는데 아직 많이 적자인 기업이라서요.

2. Redwood Material (주식상장 안 되어있음.)

테슬라의 CTO였던 J.B. Staraubel이 CEO입니다. 배터리 뿐만이 아니라 전기차에서 생기는 모든 폐기물을 재활용합니다. 이 곳의 배터리 재활용방식은 제련하고 표백하는 전형적인 재활용 방식이라고 하는데..(저도 이 부분은 전문가가 아니라 깊게는 이해 못 했어요.) 일단 이 회사는 파나소닉에서 생산하는 테슬라의 배터리 중 불량 배터리를 다 맡아서 리사이클 시킵니다. 만약 이 회사 주식 상장하면 사고 싶네요.ㅎㅎ

3. American Battery Metal Corporation (ABML : OTC 주식)

American Battery Technology Corporation 으로 이름 변경 중이고 네바다에 공장 설립 중입니다. 테슬라에서 Ryan Melsert영입

아직 매출이 없음. 테슬라가 네바다에 있어서 테슬라와 사업이 가능하지 않느냐는 기대감도 있는 것 같아요. 그런데 어떤 아티클들에서 보면 테슬라는 자기네가 자체적으로 폐배터리는 재활용하겠다고 했고, 폐배터리 재활용 공장도 건설했고, 중국에도 건설했다는데.. 혹시 아시는 분 있을까요?

4.American Manganese Inc (AMYZF:OTC 주식)

테슬라에서 Jochen Rudat 영입, 아직 매출 없음

5. Aqua Metals (AQMS)

이 회사는 리튬 이온 배터리 재활용이 아니라 납전지 재활용 회사라 빼놨었는데 오늘 리튬 이온 배터리 회사에 투자한다고 발표했죠. 그래서 장전에 거의 30% 상승했었어요.